Halvdelen af bøder for manglende partikelfilter i København står ubetalt

I oktober 2023 blev reglerne i miljøzonerne i København og Frederiksberg strammet, så alle dieselpersonbiler skal være udstyret med partikelfilter for at køre lovligt i zonerne. Siden da er der udstedt 11.522 bødeforlæg, men 6.784 af dem er ikke blevet betalt. Michael Colding fra Egedal er blandt bilisterne, der har fået bøder, men vælger ikke at betale dem.

Miljøzonerne har til formål at reducere luftforureningen fra ældre dieselbiler og sikre renere luft for borgerne. Siden reglerne blev skærpet, vurderer politikere som Morten Melchiors (K) og Malte Mathies Løcke (S), at zonerne har haft den ønskede effekt med lavere partikelforurening, selvom mange bøder står ubetalt.

Udstedelsen af bøder sker automatisk via kameraer, der aflæser nummerplader og sammenholder oplysninger med Køretøjsregisteret. Et bødeforlæg koster 1.500 kroner. Bilister kan vælge at betale eller anke sagen i retten.

Trods ubetalte bøder og kritik fra borgere som Michael Colding, som kalder reglerne “lodret åndsvagt”, fastholder kommunerne fokus på luftkvaliteten. Partikelfiltre er en investering, men kan være dyr eller teknisk umulig at eftermontere på ældre biler.

Miljøzonerne i København og Frederiksberg er de mest omfattende i Danmark, men tilsvarende zoner findes også i Aarhus, Odense og Aalborg.

FAKTABOKS: Miljøzoner i København og Frederiksberg

• Skærpede krav trådte i kraft: 1. oktober 2023
• Dieselpersonbiler skal have partikelfilter
• Udstedte bøder siden oktober 2023: 11.522
• Ubetalte bøder: 6.784
• Bødestørrelse: 1.500 DKK
• Formål: Reducere partikelforurening og forbedre luftkvalitet
• Automatisk kontrol via kameraer og Køretøjsregisteret
• Andre danske miljøzoner: Aarhus, Odense og Aalborg